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    陜西箱式變電站**首座智能全感知變電站

    作者:admin 發布日期:2019-10-29 二維碼分享

    城區變電站通常是用于供配電的降壓變電站。變電站的選址在滿足電能質量的前提下,必須均衡考慮負荷分布和供電半徑兩個重要因素。

    負荷分布常用負荷密度(代表每平方千米的平均用電功率)進行計量,通俗來講,人口密度大的地區負荷密度也大,尤其是城市中心區域,其供電質量和可靠性要求高,負荷密度一般都很大。


    根據相關資料,北京、上海、廣州等經濟發達城市,供電負荷密度已達到10-50MW/km2。同時,由于輸電線路在輸送電能時,沿線會產生電壓降,不同電壓等級的線路,有不同.大供電距離的限制,即供電半徑的限制。

    隨著城市建設和經濟的高速發展,市區人口不斷增加,用電需求更加多樣化,用電負荷也大大增加,對同一區域而言,原有的供電容量常常無法滿足用電需求。

    如城市中常用的10kV配電線路,其輸送容量為0.2~2.0MW,輸送距離可達20km,對應的用電負荷密度僅為0.018MW/km2,即使向同一區域送出20回10kV配電線路,也僅能滿足0.35MW/km2的負荷密度,遠不能滿足城市區域特別是人口密集區的用電需求,還會大幅占用稀缺的土地資源,非常不科學、不經濟,因此,可取的方法只能是大幅縮小供電半徑。目前福州市區內110kV變電站的供電半徑通常控制在3~5km。


    另外,為滿足供電可靠性和電網穩定性,城市變電站在正常運行方式下,任一元件故障動作或因故障斷開,其他元件不至于過載,需要在一定距離內設多個互為支持的變電站。


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